2026年6月12日，第10届中国—南亚博览会（南博会）进入开幕后第二天。随着各国代表团密集展开双边会谈、专项推介及展馆考察，本届博览会“同舟共济、协同发展，共创未来”的主题愈发凸显出务实底色。在复杂多变的国际经贸环境下，南博会作为区域性公共产品的平台价值，正在转化为实实在在的合作动能。

老中铁路溢出效应凸显，区域互联互通迎“加速器”

昨日开幕式上，老挝副总理兼财政部长山迪帕·丰威汉对“一带一路”倡议及老中铁路的高度评价，在今日引发广泛共鸣。与会多国政商人士指出，老中铁路运营四年多来的爆发式增长——跨境货运列车从每日3列跃升至20列以上，货物品类从十几种扩展至3800余种——已成为区域互联互通的标杆案例。

“这不仅是两条铁轨的连接，更是发展逻辑的重构。”云南省委书记王宁在今日举行的“泛亚铁路与区域供应链”专题论坛上表示。他透露，随着中越标准轨铁路项目取得实质性进展，泛亚铁路网正从蓝图走向现实。而中国与老挝新近签署的“联合查验”（单窗口报关）协议，被视为进一步打通区域物流堵点、降低制度性交易成本的关键一步。

老挝抛出“橄榄枝”：从“陆锁国”到投资热土

依托南博会平台，老挝代表团连日来密集举办专场推介，副总理山迪帕·丰威汉亲自向全球投资者详解该国从“陆锁国”向“陆联国”转型的战略机遇。

“政治稳定、社会安宁、政策开放，是老挝最鲜明的名片。”山迪帕强调。针对农业加工、绿色能源、物流基建及生态旅游四大优先领域，老挝方面已准备一系列具体项目清单，并与多家中国及国际企业进入深度接洽。分析人士指出，老挝正试图将地理枢纽优势转化为经济枢纽优势，而南博会正是其展示转型决心的关键窗口。

南博会“朋友圈”扩容 全球南方合作成主流

本届博览会数据印证了其影响力持续外溢：参会国家和地区突破80个，意大利、澳大利亚、乌拉圭首次派出高级别代表团参会，德国、巴西、埃及等新面孔企业踊跃设展。这种跨区域的聚合，超越了传统地缘界限。

中国商务部副部长严冬在今日的贸易便利化论坛上重申，中国已对南亚及最不发达国家98%的应税产品实施单边零关税。他表示，中国将继续通过电商平台、展会支持等渠道，“让区域发展红利更直接惠及基层民众”。

从历史节点看未来：65载友诚启新篇

2026年老中建交65周年暨“老中友好年”的特殊背景，为本届南博会增添了厚重的历史维度。山迪帕副总理关于两国是“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”的论述，在今日展馆的老挝文化周活动及双边会谈中被多次呼应。这种基于长期互信的战略伙伴关系，正在为区域合作提供一种稳定性范式。

当第10届南博会的展台从昆明延伸到区域乃至全球，其意义已超越单纯的贸易撮合。在逆全球化暗流涌动的当下，这场横跨政商学界的盛会，正以基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和民心相通为底色，悄然重塑着亚洲大陆的经贸地理版图。正如一位马来西亚的参展客商所言：“在这里看到的不仅是订单，更是未来十年区域繁荣的路径。”(王东琴 通讯员 申云彬 叶晓月 蒋玥玥)